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| 液压伸缩式整体桥梁模板钢内模应用 |
东海大桥共需预制310片70 n，箱梁，梁场设置了6个制梁台座，每2个相邻台座共用1套桥梁模板钢内模。桥梁模板钢内模施工应用流程如图5所示。
桥梁模板钢内模制造加工
桥梁模板钢内模为可伸缩的机械结构，制造精度要求很高。内模的油缸销轴孔以及内模的顶板与上侧板、上侧板与下侧板的铰链孔必须保证在同一轴线上，否则将影响到内模的收缩效果，因此钢模制造都在制模胎架上进行。
分段桥梁模板纵向采用法兰连接，结合处做成阴阳结合，保证桥梁模板容易对位且不漏浆。顶模与上侧模，上、下侧模间的结合同样用阴阳结合处理，如图fi所示。
桥梁模板钢内模除纵向分段处采用法兰连接外，其余大部为焊接结构。为减少焊接变形，面板与肋板之间的焊缝采用间断焊，在满足强度的前提下尽量减少焊缝。
台座预拼、涂刷脱模剂
将制造完成的桥梁模板钢内模分块转移至桥梁模板预拼(检修)台座上，在台座上完成预拼，装配液压油缸。桥梁模板钢内模只需一次拼装，以后可重复利用。通过液压油缸将内模调校至设计位置后，打磨桥梁模板表面并涂刷脱模剂。
内模分段吊装
在底腹板钢筋就位后，便可分段吊装桥梁模板钢内模。内模吊装时使用专用的吊架，以防止其在吊装过程中产生过大的变形。
所有分段内模吊装并拼接调整完成后，用丝杆1,2将上、下侧模与顶模撑紧固定(图4)，使液压油缸在混凝土浇注时不受力。用反螺纹撑竿将下侧模对撑顶紧，使桥梁模板成为闭合结构，在截面内形成较大的刚度，防止在箱梁混凝土浇注过程中内模产生过大的变形。http://www.zbtaixing.com |
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