针对传统钢盖梁设置套筒外包混凝土墩柱桥梁模板方案墩梁连接位置刚度突变、应力集中及施工定位精度要求高的问题，基于梁柱整体节点理念，以门式框架墩为例，提出一种钢盖梁与钢套筒连接结构优化方案。该方案将连接位置处钢盖梁和钢套筒腹板设计为整体节点板，钢盖梁和钢套筒翼缘板加劲肋一一对应，并将现场接头设置在钢盖梁侧。以某公路工程匝道桥为背景，采用有限元软件分析其门式框架墩采用传统方案与优化方案的受力性能，并将优化方案应用于实桥。结果表明:该优化方案传力顺畅，结构应力集中程度较低，构造合理;该优化方案施工较为简单，容错性更好，具有良好的推广应用前景。立体交叉，基于场地限制和桥面宽度需求，桥梁建设时各种类型的大挑臂盖梁、门式盖梁应运而生。基于工程建设环境、建设周期及既有路网、管网的保通需求，考虑到钢结构的优点，钢盖梁的应用越来越广泛。基于设计经验和类似工程的调研结果，钢盖梁与混凝土墩柱桥梁模板的连接构造可分为混凝土墩柱桥梁模板延伸至钢盖梁内部、钢盖梁设置立柱插人墩柱桥梁模板、钢盖梁设置套筒外包墩柱桥梁模板3种方案.旧。其中，传统钢盖梁设置套筒外包墩柱桥梁模板方案(图1，以下简称“传统方案”)因其受力明确、节点构造简单、施工简单快速而得到广泛应用，但该传统方案存在以下问题:①采用常规混凝土盖梁的设计思路，墩梁分离设计，连接位置存在刚度突变;②作为传力的主要构件，钢盖梁腹板与钢套筒腹板没有直接相连并设置过渡的构造措施，传力不直接;③为解决刚度突变问题，通常在连接位置设置倒角加劲板，导致应力集中问题突出;④现场接头位置一般设置在钢套筒与盖梁底板之间，但该位置内力大，受力不利，接头的承载能力及疲劳效应问题非常突出，对现场施工安装精度要求非常高。为解决上述问题，本文从优化细节构造、改善结构传力的角度出发，从钢盖梁与混凝土墩柱桥梁模板的连接构造采用梁柱整体节点的方向构思，对传统方案连接结构进行优化设计，并以一座匝道桥为背景进行实桥应用田，以为同类桥梁设计提供参考。http://www.zbtaixing.com