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| 桥梁模板结构验算分析 |
初步讨论桥梁模板的结构设计方案，针对大标准节块D,进行研究，标准节块桥梁模板不设横肋骨，仅对部分做局部横向加强，设定标准模块结构各尺寸边界，最不利荷载工况下挂篮计算结果见表3采用midas Civil软件对主墩墩身、挂篮节块按照设定区间参数建模验算。桥梁模板及挂篮模型示意D,主墩墩身模块、挂篮底板模块模型;(b)挂篮模型本工程在各参数值的设定区间下，按照算法流程进行计算，表4、表5为不同结构设计参数下桥梁模板刚度的计算结果。
结果表明，参数区间内的结构应力值均能达到材料的强度要求。经分析得出桥梁模板验算关键在于面板变形:背楞、竖肋设计间距越大，桥梁模板面板最大变形量越大。其中背楞间距为500 mm(模块3根背楞)与背楞间距750 mm(模块2根背楞)、竖肋间距1,为300 mm，其满足规范单块面板变形量小于1.5 mm的要求。为达到桥梁模板轻量化的目的，背楞最优间距最终确定为750 mm。进一步对继承上述参数结果桥梁模板模块按照挂篮施工最不利工况进行验算。最不利荷载工况下5.4 m底板浇筑时挂篮计算结果见表。
由表6可知，挂篮桥梁模板的强度、刚度及稳定性均满足设计允许值，故其满足要求。通过算法流程最终确定桥梁模板结构设计值为，气Z(300, 750, 0, 6)。最终确定标准节块桥梁模板。D,结构意如图6所示。http://www.zbtaixing.com |
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