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| 新型排水箱涵轨道桥梁模板钢模板台车概述 |
| 设备结构及工作原理根据排水箱涵结构及浇筑特点，按箱涵设计箱节将桥梁模板分为底板桥梁模板和墙板、顶板整体式模板。底板模板由内外钢模、调节丝杠、对拉支撑杆组成。墙板、顶板整体式模板为轨道桥梁模板钢模板台车、行走轨道及组合钢模外模、外模支撑滑轮组成，采用调节丝杠、对拉支撑杆、三段式止水螺杆加固，利用支撑滑轮进行移动;内模采用双台车组合，台车之间采用调节丝杠连接成整体，内模台车通过调节丝杠进行伸缩调节，利用行走电机在轨道上牵引移动。台车由支撑骨架、调节丝杠、桥梁模板钢模板、行走电机组成，支撑骨架采用8#槽钢、lOmm厚钢板制作，模板主要使用材料为5#槽钢、L50*5角钢、50*5扁钢、4mm钢板、40*60*3mm镀锌方管。在箱涵底板浇筑完成后安装双轨道桥梁模板钢模板台车行走轨道及外模支撑移动滑轮体系，并吊装内模台车及外模，通过行走电机牵引移动，实现模板一次拼装、整体移动的效果。并为了在加快施工进度的同时可适当减少模板资源的投入，根据工程项目排水箱涵横截面顶板跨度，遵循经济实用、安全可靠的理念，设计使用强度能够满足工况下的顶板独立支撑，顶板独立支撑系统由支撑立杆、连接杆件、调节丝杠、调节螺帽及可活动“V”型支撑构件组成;通过独立支撑系统支撑预留顶板内模减小双轨道桥梁模板钢模板台车拆模时顶板跨度，从而缩减了轨道桥梁模板钢模板台车的拆模时间，达到缩短模板使用周转周期、提升模板使用率目的。http://www.zbtaixing.com |
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