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| 无拉杆桥梁模板的应用效果 |
外引航道墙身桥梁模板只子几下2道对拉螺杆，顶几的拉杆从墙顶越过，底部的拉杆从墙身根部的泄水孔，穿过墙结构，无对拉螺杆，混凝上表观质猎吏址有所提升。墙身结构中无对拉螺杆，提升凝土结构的完整性，减少穿竹螺杆孔的渗漏水隐患或内置螺杆的锈蚀隐患，提高凝土结构的耐久性。外引航道墙一身无拉杆桥梁模板的应用省了木和拉杆孔修补的人投入本工程外引航道87段墙身总共;节省约10.87万针对传统盖梁桥梁模板托架系统设计方案存在对墩柱桥梁模板主筋破坏大、材料用量大、安全性不足等难题，研发了装配式预埋盒、大型K撑架、析架片等装置，提出超大尺寸交界墩盖梁桥梁模板托架系统成套设计方案，并采用大型有限元软件M1CIVII对该盖梁桥梁模板托架系统的结构强度、刚度和稳定性进行分析。结果表明，该盖梁桥梁模板托架系统设计方案较传统方案具有安全性好、工程造价低和安装快捷的优点。
预制梁桥具有安装快捷、经济性好、受自然环境影响小等优点，在工程中被普遍应用。现浇盖梁桥梁模板作为预制梁桥的重要受力部位，其施工质量关乎桥梁整体安全。传统现浇盖梁桥梁模板的施工主要包含支架法、抱箍法穿心钢棒法23。支架法工艺简单、操作灵活，但受自然环境影响大，在跨越江河或超高墩区域施工盖梁桥梁模板存在施工难度大、风险高等问题。依托四某高速公路现浇盖梁桥梁模板工程项目，详细介绍了盖梁桥梁模板支架法施工的设计及施工要点。抱箍法通过在墩柱桥梁模板上安装抱箍，通过将抱箍紧紧拴在墩柱桥梁模板上，利用二者间的静摩阻力为上部盖梁桥梁模板支撑系统提供受力支撑点。该方法与支架法相比，材料用量少、安拆速度快。一依托某公路桥梁，对抱箍法施工现浇盖梁桥梁模板进行结构设计和有限元分析，并取得了良好的应用效果。将抱箍法进行支撑系统设计改进，并将其推广应用于方柱墩的盖梁桥梁模板施工，提高了该工艺的适用范围。然而，抱箍法与墩柱桥梁模板的连接性能受环境温度、潮湿情况影响大，难以保证其连接强度。基于8通过在墩身预埋爬锥+钢结构牛腿形成盖梁桥梁模板支撑面的方法，较抱箍法提高了施工安全性。穿心钢棒法是通过在盖梁桥梁模板下部墩柱桥梁模板适当位置预留子L洞，将钢棒或型钢穿过孑L洞，在钢棒或型钢上安装座子和垫铁等，在其上面安装托架平台等装置，以此形成支撑面。该方法有效避免了抱箍法抱箍强度不稳定的问题，但也存在预留孔洞影响墩柱桥梁模板强度和结构美观的问题。依托工程实例，进行该施工工艺下的托架系统结构设计和施工，并取得了良好的应用效果。然而，目前这些盖梁桥梁模板托架系统及施工工艺主要用于中小跨径盖梁桥梁模板施工，对于跨径大、大尺寸的盖梁桥梁模板施工仍有待进一步研究。http://www.zbtaixing.com |
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