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| 空心墩桥梁模板施工质量检验 |
墩身桥梁模板允许偏差检验方法在施工结束后，应检查混凝土墩身桥梁模板的偏差控制效果，具体检查内容及方法见表5。经实测，空心墩桥梁模板壁厚最大偏差为+4mm，平整度最大偏差为3mm，预埋件和预留孔洞的最大偏差为4mm，其他各项检测内容均满足要求。
墩身桥梁模板混凝土无损检测。可用无损检测技术检测墩身桥梁模板强度检测和钢筋保护层，强度检测可采用回弹法或者超声回弹法。在墩身桥梁模板选择测区，测量16个回弹值，剔除3个最大值和3个最小值，用公式(2)计算测区平均回弹值。式中:风，为回弹值的均值;R，为第i个回弹值。可以用公式(3)换算测区的混凝土强度值。式中:几为测区混凝土换算强度值;R ，为测区经修正后的平均回弹值;武，为测区平均碳化深度;系数0.0250为回弹值与混凝土抗压强度之间的换算系数，当<O.Smm时，按照无碳化处理。以下实体段混凝土强度检测为例，其设计强度为35MPa，经回弹法检测，强度均值为36.8MPa，最低值为35.3MPa，符合设计要求。桥梁圆端形空心墩桥梁模板柱施工技术施工效果验证在本次研究中，为了验证所提出的施工方案的有效性，施工人员对施工效果进行了详细的对比分析。可以发现，圆端形空心墩桥梁模板柱施工方案在混凝土以及钢筋的用量上更为节约，施工周期更短，施工成本更低，同时混凝土强度有所提高，施工难度降低，质量缺陷率大幅降低。上述数据充分证明了新型施工方案在材料节约、施工效率、成本控制、质量保证等方面的有效性。http://www.zbtaixing.com |
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