1)施工因素。
  在桥梁模板的施工过程中如果控制不好极容易导致耐久性下降，大多数主要是由于这几个环节没有做好而导致的:
  a.水泥浆拌制太稀造成坍落度偏大，裂缝形成过程加剧;而太过粘稠则导致失水干缩形成裂缝，因此，精确的配合比对于桥梁模板桥面的质量尤为重要。
  b.沥青材料的标号选择不合格，降低了桥面铺装层与桥面板间的粘聚性。桥梁模板通车后，桥面混凝土容易在车辆荷载的重复作用下产生裂缝。
  钢筋网定位偏移。钢筋网在进行混凝土的浇筑时，由于施工人员操作不当，或者遭到运输机具碾压等影响，钢筋网发生走位，降低了其本来的承荷能力，这极容易导致桥面裂缝的。
  2)外界环境的影响。
  重载车辆的出现导致了超载现象频发，这大大加重了桥面铺装层的负荷，而且轴重的增加会导致出现较大的冲击荷载。在桥面的伸缩缝和施工缝等薄弱位置，冲击作用会导致这些地方先发生破坏。而如果这种现象得不到改善，将进而促使破坏向其他部位扩展恶化。
  桥梁模板耐久性设计控制要点混凝土的浇筑混凝土的浇筑过程的质量好坏直接影响着混凝土成型后的均匀密实性，在实际的浇筑过程中可能会出现一些对浇筑不利的情况。所以，浇筑过程必须严格控制，出现问题应及时解决。浇筑过程控制问题主要包括:
  1)浇筑准备。
  检验混凝土拌合料工作性能，针对远距离运输的混凝土，必须严格控制混凝土的坍落度和扩展度指标。
  2)浇筑温度。
  在高温环境下进行混凝土浇筑时，应及时采取降温方案，如避免阳光直射新浇混凝土表面、选择在早上或傍晚等低温环境下进行浇筑、在混凝土内部安装冷却管、对模板以及骨料预先冷却等措施。http://www.zbtaixing.com