桥梁模板安装完成后，认刻进行质检查，确保桥梁模板接缝不大于1.5，错台不超过。借助钢尺检查桥梁模板的几何尺寸，拉线校核桥梁模板的顺直度，并铅垂仪校核桥梁模板的垂直度、乡同时，要确保钢筋保护层垫块位置精确，数充足，日最大偏差不宜超过10托架安装与设计验算甲托架预埋件安装为保证门式墩施工期问人员行走和作业的安个性和便利性，需在门式墩中安装托架，搭设作业尺台如所示，安装墩身预埋牛腿作为一程托架预理件由0 rn的钢板组合焊接而成，托架选双30b型槽钢与双201-)y槽钢直行组合焊接，并通过直径的销轴与预埋件连接)采专业结构设计软件与手计算相结合的方式设计托架考虑盖梁施中的各种三况，最不利的荷载一况为混凝上浇筑完成，但末凝固日术达到设L强度，此时桥梁模板末拆除，仍置于托架上该几况下的设计荷载主要分为恒载和活载恒载主要包括:(1)结构白重，在实际施工中考虑荷载的合理分配，悬挑于墩身之外的箱梁自重由衍架承担，其余由墩身承担盖梁长、宽、高为7.1悬臂混凝上上方量为桥梁模板白重按3lN，支架自重以材料重十算(2)横梁钢筋混凝土一垂虽，容重按26算活载主要包括施工人员及机具荷载，(按控制设，以及混凝到项倒与振捣荷载(取.0 kN/r控设。各分项系数取值如下梁桥梁模板系统、支架等重，分项系数取x.2箱梁混凝上膨胀超载，分项系数取施工人员及机具、倾倒混凝土与振捣混凝土等施工荷载，分项系数取荷载组合算公式为混凝土自重+l.Zx支架与桥梁模板系统自重施工人员及机具+倾倒混凝上十振捣混凝土等施工荷载根据《铁路桥梁钢结构设主规范》，基本容许弯曲应力临时结构容许应力提高系数为1.3根据结构特点，对型钢支架进行受力计算，受力计算模型如图4所示经软件计算，变形应力及变形量如图5所示由程析架的最人变形量为3.086,最大应力为53.1小于容许应满足要求。http://www.zbtaixing.com