半液压内模桥梁模板台车
  所谓半液压内模桥梁模板台车是相对全液压内模桥梁模板台车而言，该方案取消了下台车，只保留一套液压脱模装置和走行装置。内模桥梁模板采用下敞口式结构，底桥梁模板不封闭，以便于混凝土入模、摊铺和振捣。内模桥梁模板板在高度方向也分成上下2部分，上部桥梁模板由台车控制，下部桥梁模板采用螺栓与上部桥梁模板联接，拆模时首先拆除上下桥梁模板的联接螺栓，由人工将下部桥梁模板放置台车上，由台车一并拖出。台车的脱模和走行方式与全液压台车的上台车完全相同。
简易分段抽屉式内模桥梁模板
  该方案采用下敞口式内模桥梁模板。在长度方向分成3段，其中2段端内模桥梁模板长7.7 ml段中内模桥梁模板长8.0 m3段桥梁模板总长23.4 m。各段桥梁模板由螺栓联成整体，并采用与梁体同强度等级的混凝土垫块支撑在底模上。内外模之间设置撑杆和对拉螺栓，以防止混凝土灌筑过程中侧压力不对称而使内模桥梁模板产生飘移。每段内模桥梁模板由顶桥梁模板、侧桥梁模板、转角桥梁模板、斜撑杆和水平撑杆组成。侧桥梁模板与顶桥梁模板铰接，转角桥梁模板与侧桥梁模板采用螺栓与销轴混合联接。脱模时首先拆除水平撑杆和斜撑杆，拆除转角桥梁模板与侧桥梁模板的联接螺栓，折叠转角桥梁模板并用钢筋钩挂在侧桥梁模板上，然后用手拉葫芦对拉侧桥梁模板，使侧桥梁模板沿铰轴旋转，直至2内侧模下端在中心线上相抵触。然后下降内模，使其稳固地坐于“V”形托盘内。托盘下设聚氯乙烯四氟板和滑道。最后由卷扬机牵引托盘，带动内模桥梁模板沿滑道拖出。3段内模桥梁模板分2次拆除，先在箱梁桥梁模板两端同时拆除2个端内模桥梁模板，然后再拆中内模桥梁模板。
  以上3种方案均是可行的，但第3方案构造简单，可操作性好，使用安全、可靠，造价仅为前2种方案的1/4一1/6，经济实用。故而选用分段抽屉式内模桥梁模板方案。http://www.zbtaixing.com