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| 预制墩帽桥梁模板混凝土外观质量检测 |
尽管已有研究对混凝土外观质量问题进行较为全面的探讨，但在高速铁路装配式预制桥梁领域，尤其是针对预制墩帽桥梁模板混凝土外观质量的研究仍较为有限。装配式预制桥梁作为行业内新技术和新工艺，其施工过程涉及多环节、多因素协同控制，稍有不慎便会导致蜂窝、麻面等外观缺陷。以郑济高铁桥梁工程为依托，针对预制墩帽桥梁模板混凝土外观质量的主要缺陷，系统开展外观质量检测、缺陷成因分析及改进措施研究，以期为类似工程提供重要的技术参考和实践指导。
郑济高铁淮阳至省界段站前工程及站房工程起于豫鲁省界，正线全长39. 797 km。该段线路包含2座正线桥梁，总长38. 101 km，桥梁占比高达95.8%，均为双线特大桥。工程涉及双线简支箱梁共计1 101孔，其中包括1 012孔32 m简支箱梁和89孔24 m简支箱梁。此外，还包括16联悬臂挂篮浇筑的连续梁、1联支架现浇连续刚构，以及4联节段拼装梁。
桥墩预制场位于河南省淮阳市清丰县，具体位置在DK199+500线路右侧，总占地面积为55 555. 6 mZ。该预制场主要负责郑济铁路淮阳至省界P.TSG- I标段墩柱和墩帽桥梁模板预制工作，涵盖459号墩至1063号墩。预制场规划四大功能区:钢筋加工区、墩柱生产区、墩帽桥梁模板生产区及成品构件存放区。
桥墩预制场共预制193个墩帽桥梁模板，每个墩帽桥梁模板的横桥向尺寸为7.7m，纵桥向尺寸为2.3m，高1.45m。支承垫石的横桥向尺寸为1. 2 m，纵桥向尺寸为2.4m，高度为0.38 m，具体截面尺寸见图2。施工中采用墩帽桥梁模板与支承垫石共同反向预制的创新方法，由于墩帽桥梁模板钢筋构造复杂且密度大，对线形、美观和质量的要求极高。因此，如何通过控制预制墩帽桥梁模板的混凝土振捣过程来保证外观质量成为本工程的关键技术挑战。在预制墩帽桥梁模板拆模后，对已完成的20个预制墩帽桥梁模板混凝土外观质量进行全面检查，共抽查400个点进行验收评定。结果显示，预制墩帽桥梁模板外观质量的优良率仅为90. 0%，表明外观质量水平有待提升，具体数据见表2。通过对检测数据的详细分析，得到预制墩帽桥梁模板混凝土外观质量的详细情况。
混凝土外观质量检测标准是对混凝土表面外观质量进行检测和评价的规范，其目的是确保混凝土施工质量和使用寿命满足设计要求。混凝土外观质量标准的基本要求如表1所示。根据混凝土表面质量的不同表现可将其分为“优良”和“合格”两个等级。http://www.zbtaixing.com |
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