造船工业不得不承认,其正面临着国内外强有力的竞争。造船业工作岗位的业绩与安全感完全取决于本地造船厂能否在他们的船舶市场份额内在施工技术与工艺上取得或占据和建立起主导地位。船厂的产品开发和生产制造方面的创新能力在竞标抢手的船舶建造项目合同中显得异军突出。然而,技术上的领先需要不断的充实更新。高等院校和研究机构在对船厂工程师培养与进修方面作出了重要的贡献。为此,造船业提出了利用激光热源和激光自动控制程序替代传统的手工火工矫正平面分段钢桥梁模板的应用研究开发项目。在采用激光作为高功率密度能源并辅助以平面分段钢桥梁模板变形测量控制的基础上,对若干种可供选择的和部分机械矫正方案进行了研究开发,由此产生应用激光技术进行平面分段钢桥梁模板矫正的战略理念。利用模拟技术(方法)能根据对钢桥梁模板变形的经验与知识,预先计算出矫正所需的热能和平面分段表面隆起处的热量形态分布。这样能使钢桥梁模板材料上受到的热负载达到最小,且受热过程的时间最短。利用可调节其功率的激光束还能使热量向分段结构内传递减至最小,以改善产品的质量。技术现状船体矫正在船体结构的。激光技术由于其系统的先进性和相对低的设备价格正不断地在扩展着它的应用领域。为此,激光作为一种创新的热源亦能应用于例如平面分段船体结构的自动火工矫正。本文将介绍一种新开发的激光钢桥梁模板矫正方法。这项激光技术的开发应用是德国联邦经济与技术部(BM-Mi)促进的一揽子综合开发计划中的一个成果。