重庆融侨大道特大型双层螺旋桥建造在山坡及局部软弱地基上，支撑体系基础地形、地貌复杂，支撑体系承受截面3m宽、3m高的盖梁及8m高箱梁荷载，施工荷载大;支架搭设高度达42m，搭设高度高，因此支撑体系地基处理显得尤其重要，地基处理是影响整个桥梁模板支撑体系成败的关键因素之一，重点介绍了地基处理设计与施工重庆融侨大道螺旋桥工程位于重庆市南岸区，桥梁模板依山而建，设计为双层螺旋式坡道桥，桥梁模板顶板距基础面最大高差42m桥长643.885m桥面幅宽18.8m,单一半幅宽度9.39m箱梁高度为8m,两个半幅箱梁桥梁模板翼缘之问设置有20~宽纵向变形缝。平面曲线半径55m设计荷载城一A级，桥面宽2mx9.39m双向四车道，桥梁模板横坡2%最大纵坡6%100。场地构造裂隙不发育。地层岩性场地范围内主要土层有:全新统人工素填土(印nt)、残坡积(印e1+dD薪土、中侏罗统砂溪庙组(J2的砂岩及泥岩。水文地质条件场地属丘陵斜坡地带，径流条件较好，无大量富存地卜水的地质条件，地卜水不发育，仅第四系覆土层中存在少量于L隙滞水，基岩中存在少量裂隙水，主要受降雨和生活废水补给，水量较小。融侨大道螺旋桥的2,3,4,5号桥墩位置原为鱼塘，在开工以前建设单位直接用土松填4m左右，参照地质勘探资料提供的承载力参数，回填土承载力为130Ira，松填需乘以折减系数0.4，则承载力为52kPa，而支撑体系单根立杆支撑箱梁设计荷载为24.41IdV)立杆底座与地面接触面为0.12mx0.12m,则应力为24.41/(0.12x0.12)=1695lea>52kPa，地基承载力无法承受支架荷载，需对地基进行处理。本工程现场基本上都是树木林立的山坡，呈北东高南西低，最大高差56.66m自然坡度角度大约100-300，考虑到重庆地区盛产条石，采用就地取材、经济合理的原则，对山坡地基处理采用砌筑条石台阶的方法，既安全可靠，又经济实用，提高了项目的经济效益厂。www.zbtaixing.com