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| 各种宽度墩柱桥梁模板的钢盖梁桥梁模板 |
本文针对传统钢盖梁桥梁模板设置套筒外包墩柱桥梁模板方案存在的墩梁连接位置刚度突变、应力集中及施工定位精度要求高的问题，根据梁柱整体节点的理念构思，提出了优化连接方案，将钢盖梁桥梁模板和钢套筒的腹板设计为整体节点板，钢盖梁桥梁模板顶、底板与钢套筒翼缘相互交叉，节点范围横桥向加劲肋设计为环向加劲肋，优化倒角加劲板的设置。结合门式框架墩的实桥应用，验证了优化方案传力顺畅，构造简洁合理，经济更优。将现场接头设置在钢盖梁桥梁模板侧，接头受力更小，现场的吊装施工与常规连续钢箱梁类似，工艺成熟可控，容错性更好，保证了结构的施工质量。本文提出的钢盖梁与混凝土墩柱桥梁模板连接构造优化设计方案能适应各种宽度墩柱桥梁模板的钢盖梁桥梁模板，可在公路或铁路桥梁设计中推广应用。
采用往复荷载下的钢筋和混凝土本构，用非线性有限元分析法研究铁路桥梁新型柱板式高墩双柱模型在低周往复荷载作用下的滞回特性、延性及耗能等抗震性能，研究墩柱桥梁模板截面形式、腹板厚度、墩柱桥梁模板配筋率对这些特性的影响。通过对4个缩尺模型的拟静力试验，进一步研究轴压比、腹板厚度和水平加载制度等对柱板式高墩破坏性状的影响。研究结果与数值模拟结果吻合较好，说明本文采用的分析方法结果可靠，新型柱板式高墩具有较好的抗震性能。http://www.zbtaixing.com |
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