为提高桥梁模板钢板组合梁桥面板在现浇施工中的效率，增强桥面板横向受力性能，文章通过将一块桥宽方向通长的桥梁模板钢板压制后作为底模，加厚钢肋板焊接在底板上作为承担桥面板混凝土湿重的主要受力构件，形成侧模，最终建立了一种免模板的永久钢模板组合桥面板构造〔D根据对该结构施工阶段的横向受力性能进行分析，结果表明永久钢模板在施工过程中受力可靠同时，对免模板的永久钢桥梁模板组合梁桥面板与传统混凝土桥面板做关键截面极限承载能力比较，发现该组合结构在极限横向承载能力和刚度方面提升400%-500%，且裂缝发展位置出现变动，极限荷载下的变形约为传统混凝土板面板的1/4。
  桥梁模板钢板组合梁桥构造简单，受力明确，且施工高效，具备标准化、工业化的建设潜力，常常被用于市政桥梁的建设过程中。
  桥梁模板钢板组合梁桥桥面板施工多为预制吊装或现场搭模浇筑。前者常常由于市区交通和桥梁受力的压力，使得预制构件的运输成为限制工程施工效率的关键问题;后者需在现场搭设模板，不仅大幅增加了城区交通管制的压力，而且大规模的现场作业也给城区带来了无法避免的环境污染。
  为协调预制构件运输问题和现场浇筑带来的交通压力，众多学者提供了各自的解决办法。提出将压型桥梁模板钢板运用到组合梁的桥面板建设中，在钢主梁上布设定制压型桥梁模板钢板，达成免模板的桥面板施工工艺，并通过多参数的有限元分析模拟表明了该类型结构在桥面板横向和纵向受力上均有一定的优化。同时，对压型桥梁模板钢板组合桥面板进行进一步的优化，比较了不同轮廓的压型桥梁模板钢板组合桥面板的受力性能，结果表明燕尾型异型压型桥梁模板钢板组合桥面板具备更加优异的纵向受力性能。
  综合上述研究分析发现，目前常用的两种组合梁桥面板施工工艺难以达成运输和现场污染问题的协调解决，因此本文提出一种免模板的桥梁模板钢板组合梁桥面板结构，通过建立永久带肋钢模板，提升桥面板施工效率，同时大幅增加桥面板横向受力性能。http://www.zbtaixing.com