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| 带肋永久桥梁模板钢模板桥面板构造 |
在最后桥面板失去承载能力阶段，永久桥梁模板钢模板组合桥面板中永久桥梁模板钢模板作为主要受力构件，最大应力位置位于钢主梁内侧钢肋顶部和桥面板中心底部永久桥梁模板钢模板底模，控制截面②永久桥梁模板钢模板最终屈服Mise应力如图9所示。对于传统混凝土桥面板而言，截面上缘混凝土开裂，横向钢筋受拉屈服最终导致桥面板翼缘失去承载能力。
传统混凝土桥面板的钢板组合梁与永久桥梁模板钢模板组合梁破坏模式完全不同，其与正截面受弯构件类似，桥面板中心受到正弯矩的作用，下层混凝土开裂，裂缝表现为一根主裂缝和四周细小裂缝，内部下层钢筋屈服，导致结构失去承载能力。
本文提出一种免模板钢板组合梁应用的带肋永久桥梁模板钢模板桥面板构造，分析了其施工过程中的受力性能，验证了可行性。
对比了永久桥梁模板钢模板组合桥面板和传统混凝土桥面板的横向受力性能，结果表明永久桥梁模板钢模板能够大幅提升桥面板横向承载能力，且永久桥梁模板钢模板组合桥面板横向承载能力约为传统混凝土桥面板的4倍。
分析了永久桥梁模板钢模板组合桥面板与传统混凝土桥面板在横向极限荷载下的破坏开裂情况，结果表明永久桥梁模板钢模板组合桥面板的开裂位置发生改变，结构最大变形也降低了3-4倍。http://www.zbtaixing.com |
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