根据式部分工况的等效碰撞。力一算结果如;箭要说明的是，表3中桥梁模板构件最大变形时刻的应变能力是通过有限元计算获得的。表3中还列出了将等效碰撞力以拟静力的形式施加到撞击位置时计算出的撞击处位移万I，采用动。力分析有限元模型计算的撞击处最大位移i，以及二者的误差。结果表明，将等效碰撞。力以拟静力的形式施加到撞击位置所计算出的位移相差均小于15C，这说明本文提出的基丁能量法的等效碰撞。力计算方法具有较高的可信度。
  表3中的结果还。表明，撞击质虽、墩柱桥梁模板刚度、轴压比及锤头材质对折减系数a有着显著的影响。基于大量上况的数值计算结果，利用多元非线性回归分析，可得折减系数。的经验公式进而得到等效碰撞。力实用计算公式式中:几为轴压比;R为与锤头材质有。关的系数(钢制锤头取l，铝制锤头取O.957，橡胶锤头取。
  根据式(5)计算的等效碰撞力与数值模拟的结果对比，如图16所示。山图1可知，按实用公式所计算等效碰撞。力的误差在3%以内，说明本文所提出的实用公式。具有较高的精度。http://www.zbtaixing.com