|
|
|
|
| |
| 整体定型组合钢桥梁模板吊装加固安装 |
京沪高速铁路大注河特大桥线下，墩身结构设计多为流线形实体国墩，在施工过程中对于高度小于20m的桥墩混凝土灌注一次完成，采用整体定型组合钢桥梁模板吊装加固安装，改进了施工工艺，也保证了墩台身混凝土质量，加快了施工进度，各项指标均符合高速铁路桥墩混凝土规范要求。本文主要介绍墩台身的混凝土施工方法、施工工艺及质量控制，值得类似工程借鉴参考。
京沪高速铁路大泣河特大桥位于山东省泰安市境内，起迄里程DK475+117.45-DK496+265.27 ,全21.142km，是全线工程中的控制性工程。桥梁设计线下土建工程墩台身多为圆体流线形实墩，线路多次跨越既有线和公路，其中跨越津浦铁路连续梁是大汉河特大桥工程的施工重点。
墩台身施工方法
大汉河特大桥线下桥墩对于高度小于20m的墩身混凝土一次成型，为了保证浇筑后混凝土外观质量，桥墩(台)采用整体式钢桥梁模板一次成型，分层浇筑混凝土的方案施工。施工工艺流程。
桥梁模板工程
墩台身桥梁模板采用厂制定型无拉杆整体钢模，墩身桥梁模板平面图。
墩台桥梁模板采用汽车运输至墩位附近，现场拼装成整体，安装析架支撑，用汽车吊整体吊装就位。桥梁模板整体拼装时要求错台<<lmm，拼缝<<lmm。安装时，用缆风绳将钢桥梁模板固定，测量校正钢桥梁模板两垂直方向倾斜度。墩身桥梁模板安装允许偏差。http://www.zbtaixing.com/ |
| 上一篇：关于底层桥梁模板的讨论 下一篇：桥梁模板及钢筋安装 |
|
| | |
|
