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| 全高加固桥梁模板试件试验结果 |
全高加固桥梁模板试件Q-U,Q-UUI,Q-UU2Q-UW1,Q-UW2Q-UI31Q-UI32的极限承载力(峰值荷载)分别为2101,2172,2450,2098,2083,2143,2380kN;延性系数(即荷载下降到峰值荷载的85%时的位移除以峰值荷载所对应的位移)分别为1.05,1.17,1.08,1.14,1.15,1.28,1.30。未加固的YZ桥梁模板试件极限承载力为867kN，采用素UHPC加固后，Q-U桥梁模板试件的极限承载力提高142.30，但延性系数从1.14降低至1.05，结构的变形性能下降较多，因此需搭配其它材料对RC墩柱进行加固。全高加固桥梁模板试件荷载一位移曲线如图4所示。
相较于未加固的YZ桥梁模板试件，采用素UHPC加固的Q-U桥梁模板试件的刚度得到了明显的提升;在加人钢筋网后，桥梁模板试件脆性破坏模式得到一定程度的改善，并且极限承载力也得到了提升。由于Q-UU2桥梁模板试件的箍筋更加密集，桥梁模板试件加固层箍筋对核心混凝土起到了较强的约束作用，因此，相较于Q-UU1桥梁模板试件，其承载力提升显著。在加人FRP网格后，Q-UW1和Q-UW2的极限承载力相较于Q-U桥梁模板试件，承载力并没有提升，但桥梁模板试件的延性有所改善;在素UHPC外围包裹FRP布后，Q-UI31和Q-UI32桥梁模板试件的延性得到了较好的改善，并且相较于Q-U桥梁模板试件极限承载力分别提升了2.0%13.300。说明外包FRP布层数和试件承载力提升程度呈正相关。各类组合加固桥梁模板试件的承载力提高率为142%一18300，从承载力提升和桥梁模板试件延性性能两方面考虑，素UHPC、UHPC十内FRP网格、UHPC十外FRP布、UHPC十钢筋网这4种加固层材料的加固效果依次递增。http://www.zbtaixing.com/ |
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