拆模后桥墩的结构混凝土表面自然裸露，桥墩耐久性低。为了提高桥墩结构的服役寿命，我国铁道部提出了桥墩防护板的设计要求，对既有桥墩进行防护，以期提高既有桥墩耐久性，延长结构使用寿命。为了实现既有和新建桥墩结构防护设计的统一，本文提出了梁桥重力式桥墩用UHPCC多功能永久桥梁模板的设计概念UHPCC永久桥梁模板既作为施工阶段的桥梁模板，也作为桥墩成型后的桥墩永久防护板UHPCC永久桥梁模板同时也作为桥墩结构的内部钢筋保护层，并将当量取代桥墩结构的相应截面，因此UHPCC永久桥梁模板是多功能的高性能永久桥梁模板，形成的结构是新型叠合墩柱结构.UHPCC预制节段联接节点的性能与机理研究是该结构节点设计的关键问题，本文根据弹性理论和纵向节段的联接构造，研究了节段界面联接节点的响应机理，建立了节段联接节点的极限强度表达，并分析了几何参量和界面联接率参量对节点强度的影响规律。
  根据荷载规范可以表示为9n=1.2Gk+1.4Qk*和Q*分别是侧压静荷载和倾倒活荷载。当采用内部振捣器时，新浇筑的混凝土作用于桥梁模板的侧压力标准值G*可按下列公式计算:式中:F为新浇混凝土对桥梁模板的侧压力计算值，为混凝土的重力密度，V是混凝土的浇筑速度是新浇混凝土的初凝时间，R是外加剂影响修正系数，z是混凝土坍落度影响修正系数是新浇混凝土的总高度，x是混凝土计算位置坐标。
  倾倒活荷载Q*的取值主要同向桥梁模板内供料方法有关，比如当采用溜槽、串筒或导管时，取2 kN混凝土侧压力的计算分布图形如图5所示，图中h=F/y。为有效压头高度。http://www.zbtaixing.com