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| 匝道钢梁桥梁模板制造关键点 |
1.1匝道钢梁桥梁模板制作难点:
(1)桥体轮廓线型为空间曲线，且不同节段设有正、负预拱，线型复杂;
(2)梁段组装预拼线型与全桥成桥线型一致性;
(3)钢梁多数部位不设顶板，且无环形封闭隔板，防止加工工程中钢梁产生扭曲变形;
(4)梁段组装焊接质量;
(5)钢梁设计最长加工节段为34m，全宽4. 65 m，为超长、超宽构件，安全组织钢结构的运输、吊装。
1.2工艺保证措施:
(1)制定合理的焊接工艺，减少结构变形造成的误差;
(2)推广应用先进的焊接方法，保证钢梁的焊接质量;
(3)设计合理的胎架和工装，保证结构尺寸的一致性;
(4)制定合理的装配工艺，梁段总成时，间隔设置工艺隔板，以胎架为外模，以横隔板为内模，确保梁段成型精度;
(5)保证结构的安装精度;
(6)工地连接严格控制焊接程序，适时监控桥体线型，确保成桥线型达到设计规范要求和工地安装检查实测项目的要求。
2.匝道桥单元件划分
结构形式如图1，单元件划分为面板单元件，底板单元件，内、外、中腹板单元件，横隔板单元件。在现场钢梁段对接的大环缝处按照设计要求按“Z”字型对焊缝错开处理。
3.匝道桥单元件制造
采用计算机三维放样技术，对节段各构件进行准确放样，绘制各构件零件详图，作为绘制下料套料图及数控编程的依据。
面板、底板、横隔板、腹板等异形零件采用等离子或火焰切割，加劲肋等采用拉条方式切割。
各单元件制造在专用胎架上进行，单元件结构焊接采用COZ气体保护自动焊，以减少焊接变形，保证各构件焊接质量及外表成型美观。
为了达到相关技术要求，我们拟在制造过程中采用综合控制精度措施:控制下料切割精度，工装胎具制作精度，单元件的制作精度，结构划线和安装精度，梁段匹配制造成型精度，并严格控制焊接变形，以确保桥型正确性和一致性，制造过程中以控制梁段外形及高程为重点。http://www.zbtaixing.com |
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