地形自适应复杂建模是一种较难的设计技术，这种方法结合了地理信息系统(GIS)数据、数字高程模型)及建筑信息模型(BIM)软件，通过参数化梁段构件，以实现对复杂地形的精准模拟和设计优化。
  轻量化桥梁模板构件建模。轻量化梁段的建模，以多截面扫掠的高级梁节段构件为例，通过3个截面轮廓模板扫掠即可实现曲线悬臂段轻量化建模。在梁段的BIM模型构建中，只需要新建图11中所示的两个支座段和一个合龙段的构件，即可完成梁段BIM模型的搭建。传统建模方法需要建立多块参数化构件，然后重新拼接BIM模型，本文的轻量化梁段建模方法可快速生成梁段示意图，大幅度提升建模效率。
桥梁模板结构特点
  桥梁模板结构分为上部结构、下部结构、基础结构三大类。根据分类构造了每部分的构件，桥梁模板BIM模型是在此基础上对三类构件做一个集成及输出，称其为桥梁模板拼接。
  桥梁模板结构主要特点是中心对称，结构一般是沿纵向分布的左、右幅梁段构件，沿横向分布的桥墩、基础构件，建模过程中都离不开中心对称这个概念。正因其结构的特有属性，在创建桥梁模板BIM模型时可以把各构件的中心轴线与原始坐标系中跨度方向(X轴)进行对齐关联。同时，保持模型一端与幅度方向(Y轴)对齐关联，模型就可以从左向右更新建模。  
  基于中心对称的原则，建立三类构件的位置关系约束，通过改变任一构件的跨度、高度，可实现桥梁模板模型三维可视化联动更新。http://www.zbtaixing.com