由以上分析知整体式桥梁模板高度远远大于混凝土的液化高度，因此其侧压力可近似地看作沿高度均匀分布，且最大侧压力Yx-L1(7iMPa。根据柱墩整体式桥梁模板构造特点和施工中的受力情况，可作出以下假定:桥梁模板为均匀变化的连续曲面;作用在桥梁模板上的力都是对称均衡、连续的，桥梁模板的下端近似于活动铰支，所以各边界能够沿曲面的扶线方向自由移动;作用在桥梁模板边界上的力.位于桥梁模板平面的切平面内。以上假定基本符合壳体无矩理论，因此整体式桥梁模板的分析与验算可应用柱壳无矩理沦。高度为H的柱壳中取出一个单元，其力学模式如图所示.应用无矩理论可得出如下平衡微分方程，式中V、W—一柱壳曲面内各点的纵向、环向及法向位移;桥梁模板厚度。由于整体式桥梁模板的高度〔月)一般很高。所以考虑其自重的影响，因桥梁模板所受的最大II力为，因此柱壳所受的荷载为:计算出整体式桥梁模板的应力和位移后，可按下列要求进行验算:桥梁模板强度验算，即整体式桥梁模板在外力作用下产生竖向压应力和环向拉压力，其中环向拉应力为控制因索，为了保证整体式桥梁模板不被撕裂，要求簇(允许拉应力)。桥梁模板刚度验算，因整体式桥梁模板竖向较高，在力的作用下产生法向位移。其纵向的压缩变形与法向位移相比较可忽略不计，为使整体式桥梁模板在施工中不致因产生较大的法向位移而失稳，则桥梁模板稳定性措施，整体式桥梁模板在风力和其它横向荷载作用下。由于高度较大可能产生失稳现象。因此在施工中采取措施，如每隔一定高度沿桥梁模板纵向与结构受力钢筋相连、模板形成骨架支撑等，加强桥梁模板的稳定性。例如，某桥圆柱墩高H=19m，直径D-1.3m，采用整体式钢桥梁模板施工。已知钢模的弹性模量E=210000MPe泊松比=0.3,钢板厚度=2mm，其允许拉应力[司=160MPe，法向允许位移[W]=1.5mm、试验算其桥梁模板的强度和刚度。http://www.zbtaixing.com