背景沉箱内模桥梁模板设计和施工工艺存在间题如下:
  1)原内模桥梁模板设计在安装过程中定位难:将内模桥梁模板从存放区起吊放置到预定安装位置，往往需要提前调节螺杆收缩内模桥梁模板，放查后一次无法直孩安装到位，需要起重设备二次起吊后作调整，且特别在调整中间内舱的内模桥梁模板板时，钢筋已全部绑扎完成，导致视线阻挡难以从外部观察到定位点，需起吊内模桥梁模板在距离底平合305Qcrn,再将桥梁模板撑开调整到沉箱的内舱尺寸，以内模桥梁模板倒角位查作为参考点进行调整，整个过程用时要达20-30min。安装和拆除程序复杂，占用大量的吊机设备且用工多。
  2)此安装起吊内模桥梁模板安装的全过程作业人员在起吊的内模桥梁模板下方，具有较大安全风险。
  3)内模桥梁模板原设计井字架重量轻，比四周组合面板体量小，调节螺杆时，井宇架在乎面位查移动，无法起到定位的作用。
  4)内模桥梁模板由于侧量定位困难，累计数次往上分层预制施工，导致产生累计误差，影响沉箱整体的施工质量。
新型设计内模桥梁模板及工艺技术
  桥梁模板设计
  新型内模桥梁模板配套底平合采用型钢双拼14槽钢作为骨架、外框架采用10槽钢，顶面面板来用&5mm,焊接连接成受力整体，活动插销采用侧10槽钢。上方设计四核白的突起构造，采用BlOmm焊接内部骨架，面板采用85xnm，四梭合的每面各固定两道120型轨道，用于内模桥梁模板下部的滑轮行走。
  新型内模桥梁模板采用俐面板、竖向析架结构。整个内模桥梁模板由四片桥梁模板(桥梁模板由面称内水平围拎和竖向析架构成)、连接调节杆、水平连接杆、滑轮、定滑轮组与钥丝绳组成。四片桥梁模板通过调节器杆、水平连连接成一个受力整体，整体文拆。面板采用65mm厚的钢板，背面水平方向焊接8槽钢作为水平围拎，间距550mm;竖直方向捍接L角钢，间35tmrna外侧是竖向衍架，析架上部用}30mm拉杆与外模/相邻内模对拉锁紧，柑架下部用内平台的支顶螺栓固定。滑轮组与俐丝绳桥梁模板主要作用为起吊桥梁模板和收缩桥梁模板。5amm滑轮用子行走底平合的轨道，张开四片桥梁模板，与底平台上的轨道共同形成桥梁模板定位的功能。http://www.zbtaixing.com