国内现浇桥梁模板起步较晚,早期主要注重面板材料的改进,尽管结构形式单一,但通用性强。近几年来,人们更多地注重各种专用桥梁模板结构体系的研发和应用,出现了多种新型专用桥梁模板结构体系,桥梁模板技术已从单纯的材料改进发展为形成专用结构体系,桥梁模板设计也正在向着计算机化和网络化等方向迈进,未来桥梁模板发展和创新的途径将主要体现在新材料应用、结构设计、制造工艺和组织管理等多个方面。先主要先谈一下钢桥梁模板的分类和应用情况。几种桥梁钢模板介绍了Ｔ形梁钢桥梁模板、特大顶推梁钢桥梁模板、桥墩钢桥梁模板、空心梁抽芯钢桥梁模板、桥梁组合钢模板的构造及其制作难点。桥梁用钢模板，构造，制作ＩＴ形架钢桥梁模板国Ｔ形梁钢楼板Ｔ形梁钢桥梁模板以一个节间为整体，对称边模２、３、４。整体的上平面为Ｔ形梁翼板底模，左右两立面为横隔板侧模，前立面为腹板边模。上述四个面焊接成可整装整拆的整体空间结构。此外，梁的底面板５、梁端模１０为可拆零部件。两相对边模的上口及底部、横隔板之间均采用对拉螺栓联接紧固，震动器设在边模外侧。模板的安装是通过模板下的滚轮系统使模板粗调位，然后通过模板底部设置的丝杠微调模板的垂直度、平行度及高度。拆模时，可调丝杠，使模板向外倾斜，此时长圆轮随之卧倒，模板与混凝土接触部位就此脱离，然后用行走高工，淄博泰星钢桥梁模板滚轮系统推出模板，以便起吊混凝土大梁。Ｔ形梁钢桥梁模板加工难度较大，其原因在于：整个断面折弯处较多（一般有５～６个），再加上好几个大面如顶板、侧板和两端横隔板是一个多棱多角的空间结构，此其一。其二是断面的折线和几个大面要随梁长而变化，而桥梁模板又是按节间整装整拆的，这就要求桥梁模板组装。因此，对我国桥梁模板行业的现状进行分析,并探讨其发展趋势。中国将投资建设的铁路新线,为桥梁模板制造企业提供了空前的发展机遇,同时将带来企业两极分化加剧、企业人才流动加快等不断变化的新形势。为此,只有注重加强企业的研发能力,提高企业的管理水平,才能在新形势下适应企业竞争和发展需要。