特大型桥梁工程施工普遍存在环境艰苦、技术复杂、建设工期长,新工艺、新材料使用较多等特点,大桥梁模板体系又是重大危险源,管控不到位极易发生重特大安全事故,因此必须加强对特大型桥梁模板体系的管理,杜绝发生重特大安全事故,把握特大型桥梁工程安全风险程度最高的几个环节进行分析和控制。据统计,1999年以来,我国桥梁工程共发生较大以上安全事故12起,共造成人员死亡335人,直接经济损失近10亿元,主要是由大桥梁模板支撑体系不稳固造成。在特大型桥梁模板施工中的安全管控工作必须引起高度重视,要对大桥梁模板体系进行认真计算,制定可靠性的安全技术措施,把握好安全管理的关键监控环节,对杜绝重特大事故的发生具有极其重要的意义。就针对大桥在模板体系管控中的几点做法予以交流。工程概况江大桥为高低塔单索面混凝土斜拉桥,设2台35墩,全长1851m,主跨跨径330m;拟建道路等级为城市快速路,双向6车道,设计道路宽度约36m,由东引桥、主桥和西引桥组成。设计桥面标高231.5m～232.3m左右,主桥区长644.43m,跨度布置75+145+330+95,墩间距35～60m,一般以40m的跨径为主。大桥梁模板体系组成根据建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》所列的危险性超过一定规模的分部分项工程划分,工程大桥梁模板体系主要由以下几种组成:液压式自动爬模;前支点悬臂式挂篮;移动模架。安全控制措施。严格安全专项施工方案的编制、审批和实施按照文件规定,该项目大桥梁模板体系。