在此仅探讨了水平位移与轴力同频变化加载下的桥梁模板墩柱剪切失效结果，考虑到轴力不同变化模式下桥梁模板墩柱剪切失效的发生可能具有更大的不确定性，应引人参数敏感性分析，进一步探讨变轴力对桥梁模板墩柱抗剪性能的影响。
  基于已有定/变轴力拟静力试验结果，评估了桥梁模板墩柱剪切失效模型的准确性，并进行了详细的原因分析;设计了一组定/变轴力拟静力加载工况，研究了变轴力对桥梁模板墩柱抗剪性能的影响，得出以下结论:
  基于强度的剪切失效模型在识别剪切失效起始点时产生较大误差，难以准确模拟失效后的桥梁模板墩柱剪切行为。此外，这类模型需要预先指定受剪承载力来预定义骨架曲线，不能实现轴力的自适应性，导致难以准确模拟变轴力作用下桥梁模板墩柱的响应。
  极限材料模型定义的极限曲线实现了轴力自适应，但由于识别正反向加载的剪切失效点时相互独立，容易在变轴力作用下出现仅单向识别剪切失效的情况，导致高估桥梁模板墩柱另一方向的承载力。
  捏缩极限材料模型重加载时会瞄准卸载点的镜像点进行加载，该滞回规则能有效模拟变轴力用下桥梁模板墩柱的剪切退化行为，与试验有较好的吻合度。此外，该模型的极限曲线及部分损伤参数实现了轴力自适应，具备变轴力桥梁模板墩柱的抗震性能分析的可能，但变轴力下的普适性仍有待深人研究。
  本文模型的模拟结果显示，在与水平加载路径同频加载的变轴力作用下，桥梁模板墩柱会更早地发生剪切失效，发生更严重的剪切退化。在剪切失效起始点方面，主要表现为桥梁模板墩柱屈服后的强化阶段缩短，相较定轴力而言，正反向加载均更早地发生了剪切失效;在剪切退化方面，桥梁模板墩柱在变轴力下会出现更严重的剪切退化行为，导致桥梁模板墩柱在较小的水平位移需求下损失所有抗剪能力，产生更大的剪切脆性变形。http://www.zbtaixing.com